190.
drat, och det gröfsta efter föregången malning
och sigtning, trans porterades genom särskild
anstalt till Rostugns hvalfven, för att
med ny till-blandning af Salt undergå ny
Rostning. Tunnorne voro till antalet 20 och
sättes i rörelse af 2:ne vattuhjul, hvars hjul-
stockar lågo i parallel med hvarandra.
Tio Tunnor omfördes af hvardera, hvaraf 5
efter Längden låg på hvardera sidan af
hjulstocken. På hjulstockarna satt 5 gut-
na tackjerns Kugghjul, som således hvar-
je omförde 2:ne Tunnor, medelst det vid
Tunnorna fästade motsvarande kugghju-
let. Axlarne hvarpå Tunnorne hvilar,
voro vid ena ändan fastgutne vid nämn-
de Kugghjul, och vid den andra vid
ett hjul utan kuggar, och hvilka med järn-
stänger och skrufwar längs efter Tunnor-
na utvändigt Sammanhäftades. En Tunna
är invändigt 1 aln 12 Tum lång, och 1 aln 9 tum
i diameter. Sprundet på Tunnorna är
rundt och omlindas för säkerhet med
skinn, samt fästes med skruf på bekant
191.
sätt. Under Tunnorne är täta Reservoirer,
hvaruti Godset efter slutad amalgamation
uttömes, och skjöljes med vatten derifrån
genom rännor ned till nedra våningen, där
vask-karen äro inrättade. För Qvicksilf-
rets aftappning var en särskildt ledning
genom järnrör intill prässkammaren. Äf-
vensom ofwanföre Tunnorna var Vattu-
ledningar och en särskildt vatten Cummer
för hvar tunna, med sina tillhöriga
Ventiler. För Sligens ifyllning i Tunnor-
na var ifrån öfra våningen en ledning
af Små Trätrummor ner till hvar Tun-
na. Vask-kar voro fyra, och inrättade
efter Herr Von Borns method, samt så
stora, det gods efter 5 Tunnor kunde
på en gång vaskas i hvardera.
För pressningen nyttjades smala Buldans
påsar, hvarigenom det fluida Qvicksilfret
rinner af sin egen tyngd och amalga-
met qvarstadnar; uptogs och formades